ZY41W-16P/25P/40P氧气闸阀

可燃物名称     润滑油     钢纸垫     橡胶     氟橡胶     三氯乙     聚四氟乙烯

燃点（℃）     273～305     304     130～170     474     392     507

绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧% l$ S# n, t: D5 , G" W6 C9 h

　　例如阀前为15MPa，温度为20℃，阀后为常压0.1MPa，若将阀门快速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃，这已达到或超过某些物质的着火点。

　　空气绝热压缩后温度与压力的关系，见表3。  C0 l+ T0 `- i, o4 _3 ?" s

             表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系 

V1/V2     1     2     3     4     5     10     15     20

压强（MPa）     0.1     0.26     0.47     0.95     2.5     4.42     6.6     

温度（℃）20     112     183     284     462     592     697! F. R; Q( j" t( s% {3 e

根据闸阀的特点 ： 闸阀不宜用于调节流量及压力，否则，密封面很快磨损，严密性下降。既然闸阀不能通过缓慢开启进行压力调节，那闸阀不适用于氧气管道

1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧。1 K% `: G& l  ~$ Z. W, ]

这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。

                 表1 常压氧气中铁粉燃点 

粒度（目）     10～20     20～30     30～50     100     200

燃点（℃）     421     408     392     385     315’ x  n+ v+ S, T+ o& z8 ^

4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因。% H& {$ r! P/ b. ^/ z1 n

氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。