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气穴(又叫空穴)现象的产生原因及危害
1.1气穴现象产生的原因:溶解在油液中的气体量与油液的压力成正比。当液压系统中的油液流动时,流速高的区域压力很小,当压力小于工作温度下油液的空气分离压时,溶解于油液中的空气将大量地被分离出来形成气泡,这些气泡以原来呈现气泡状的空气泡为核心不断地生长长大形成大气泡。此外,当油液中某局部点的压力低于当时温度下的饱和蒸气压时,油液将沸腾汽化,也在油液中形成气泡。上述几种情况形成的气泡混杂在油液中,使原来充满在液压管道或液压元件中连续流动的油液成为不连续状态,这种现象称为气穴(或空穴)现象。机床液压系统中高速流动的油液当其局部压力降至空气分离压以下时,就会形成气穴现象。这种气穴现象是常出现的一种。油液中空气分离压越高越不容易产生气穴现象。实验证明油液的空气分离压与油液的种类、油温及空气溶解量等因素有关。油温越高,空气溶解量越大,则空气分离压越高。例如某种油液在20℃时,空气分离压约为0.01MPa,30℃时约为0.015MPa,50℃时约为0.03MPa(均为压力)。
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