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船舶配套设备是船舶高附加值的主要载体，因此，世界造船强国无一不重视船舶配套业的发展。世界船舶配套工业，欧洲仍具有强大的势力，占据近50%*；欧洲经过长期不懈的努力，在船用设备基础技术研发、新产品研制、售后服务等方面长期占据优势。日本和韩国各自用了20年左右的时间使其船舶配套业逐步壮大起来。约共占近50%份额；日本通过引进欧美国家技术，并经消化、吸收及创新，其造船设备配套国产化率达到95～98%；韩国积极推进船用设备国产化，采取相应的保护措施，减少进口，促进船舶配套工业的快速发展，其造船设备国产化率已达85%左右。
随着东亚造船中心地位的巩固，世界船舶配套业的产业布局以及市场竞争格局等也正在发生重大变化，欧洲船舶配套业独霸天下的局面已成过去，如今，欧洲、日本、韩国在船舶配套业领域逐渐形成三足鼎立之势，而中国作为该领域的*，正在向着船舶配套业做大做强的目标快速前进。
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