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船舶配套业起步晚、基础薄，但发展快。上世纪70年代中期，韩国造船业所需的船用设备几乎全部依靠进口；80年代起，韩国把船舶配套业作为船舶工业发展的重要内容予以支持，积极推进船用主、辅机等设备的国产化，仅用了十几年时间，就建立起一个较为完整的船舶配套工业体系；90年代后期以来，韩国船舶配套业便与造船业保持同步快速发展，目前其国产设备装船率约为85%。
据韩国船用设备协会统计，目前韩国约有580多家船配企业，其中，2/3以上的配套企业分布在船企较集中的釜山和庆尚南道地区。其产品以满足本国需求为主，除部分高精度的导航设备、自动化设备等产品需要进口外，韩国船配产品基本实现了自给自足，并有10%左右出口。2007年，韩国船舶配套业总产值为9.75万亿韩元，估计目前已达到12万亿韩元。船用发动机类和舾装类产品是韩国船配企业的主流产品，其产值分别约占总产值的55%和30%。
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